Kāpēc eļļas filtrs ir tik svarīgs?
Motora eļļa cirkulē pa visu dzinēju, smērējot kustīgās detaļas un savācot mikroskopiskas metāla skaidiņas, oglekļa daļiņas un netīrumus. Eļļas filtrs šos piesārņojumus aiztur, līdz tos nogādātu atpakaļ uz dzinēja darba zonām, kur tie radītu pārmērīgu nodilumu.
Tāpēc filtra resursa beigās tas vairs nespēj efektīvi tīrīt eļļu, un piesārņota eļļa cirkulē brīvi. Tas paātrina dzinēja nodilumu un samazina tā kalpošanas laiku.
Cik bieži jāmaina eļļas filtrs?
Standarta ieteikums — eļļas filtrs jāmaina kopā ar motora eļļu. Konkrēti intervāli atkarīgi no auto un eļļas veida:
- Minerāleļļa — ik pēc 5 000–7 000 km
- Pussintētiskā eļļa — ik pēc 8 000–10 000 km
- Sintētiskā eļļa — ik pēc 10 000–15 000 km
- Dīzeļdzinēji ar DPF — pārbaudiet ražotāja norādes, parasti biežāk
Pilsētas braukšanas apstākļos (īsi braucieni, sastrēgumi, daudz aukstā starta) intervāls jāsamazina par 20–30%.
Padoms
Filtrs jāmaina vienmēr kopā ar eļļu — nekādā gadījumā nevajadzētu „pataupīt" un atstāt veco filtru, mainot tikai eļļu. Vecais filtrs ātri piesārņos arī jauno eļļu.
Kā izvēlēties pareizo filtru
Eļļas filtri atšķiras pēc izmēra, vītnes un filtrēšanas spējām. Pirmais kritērijs — saderība ar auto modeli (pārbaudiet pēc VIN koda vai detaļu kataloga).
Otrais kritērijs — kvalitāte. Labi ražotāji Latvijas tirgū: Mann-Filter, Mahle, Bosch, Hengst, Knecht. No tiem var sagaidīt:
- Augstu filtrēšanas spēju (5–25 mikronu)
- Stipru korpusu pret deformāciju
- Kvalitatīvu pretatpakaļvārstu
- Atbilstību ražotāja specifikācijām
Soli pa solim: eļļas filtra nomaiņa
- Iesildiet dzinēju 5 minūtes, lai eļļa kļūtu plūstoša.
- Novietojiet auto uz līdzenas virsmas un nodrošiniet to ar bremzi.
- Atrodiet eļļas iztvai apakšā un nopludiniet veco eļļu paplātē.
- Atskrūvējiet veco filtru ar filtru atslēgu. Ja filtrs ir ļoti ciešs — uzmanīgi, lai nepārliektu korpusu.
- Notīriet montāžas virsmu ar drāniņu — uz tās nedrīkst palikt vecā filtra blīves daļas.
- Ar pirkstu uz jauna filtra gumijas blīvi nedaudz ieziediet ar svaigu eļļu.
- Pieskrūvējiet jauno filtru ar roku, līdz tas pieskaras virsmai, tad piegriezt vēl 3/4 apgrieziena.
- Aizskrūvējiet eļļas iztvai un piepildiet dzinēju ar svaigu eļļu.
- Iedarbiniet dzinēju, pārbaudiet, vai nav noplūdes, un pārbaudiet eļļas līmeni.
Biežākās kļūdas
- Pārāk stiprs filtra pievilkums — bojā blīvi un nākamreiz būs grūti noskrūvēt
- Aizmirsta vecā filtra blīves paliekas uz montāžas virsmas — rada noplūdi
- Saudzīga eļļas pieliešana — daži automobiļi prasa stingri 4,5 L vai 5,0 L; jāvadās pēc rokasgrāmatas
Eļļas filtra nomaiņa maksā 5–15 eiro, bet aizmirstot to, jūs riskējat ar dzinēja kapitālremontu, kas izmaksā 1500+ eiro.